Caixa de canvis
Perfil de la companyia
La nostra empresa es va fundar l'any 2009 i des de llavors som un proveïdor líder de peces de camions dissenyades a Europa. Hem establert relacions a llarg termini amb moltes marques conegudes com Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN i IVECO, subministrant-los peces d'alta qualitat. A mesura que la nostra empresa ha anat creixent, hem continuat ampliant la nostra oferta de productes i ara, a més de peces de camions, oferim peces per a la manipulació de materials, la construcció i els equips agrícoles.
Per què escollir-nos
Rica experiència
Som innovadors i apassionats amb la feina que fem. Sempre proposem noves maneres d'enriquir els vostres ingressos a nivells més alts.
Equip professional
Tenim un equip suprem que treballa amb rigor per a empreses en creixement més enllà de les expectatives del client.
Control de qualitat
Tenim personal professional per supervisar el procés de producció, inspeccionar els productes i assegurar-nos que el producte final compleix els estàndards, directrius i especificacions de nivell de qualitat requerits.
Servei postvenda
Equip postvenda professional i atent, us permetrà preocupar-vos per nosaltres Servei íntim postvenda, fort suport de l'equip postvenda.
Què és Gearbox?
Una caixa de canvis sovint s'anomena transmissió. Una caixa de canvis es refereix simplement a un conjunt d'engranatges i la seva carcassa, que es troben més comunament als automòbils. Com que la majoria dels motors d'automòbil tenen velocitats de funcionament i ralentí elevades, les transmissions permeten que la màquina funcioni de manera eficient i també ajuden a frenar i aturar la màquina.
Les caixes de canvis s'utilitzen per transferir energia d'una font d'energia rotativa a una altra i es troben en automòbils, turbines i maquinària pesada.
Una caixa de canvis és un component mecànic que s'utilitza per canviar la velocitat (RPM) i augmentar el parell del motor en termes senzills. Ara pel que fa a la ubicació de la caixa de canvis al cotxe, està connectada al motor des d'un extrem. L'eix del motor està associat a la caixa de canvis mitjançant engranatges. La relació d'engranatges determinarà la velocitat i el parell.
Multiplicació del parell
Les caixes de canvis poden augmentar la sortida del parell d'un motor o motor. Això s'aconsegueix reduint la velocitat de rotació del motor o del motor i augmentant el parell a l'eix de sortida.
Reducció de velocitat
Les caixes de canvis es poden utilitzar per reduir la velocitat d'un motor o motor. Això és útil en aplicacions on no calen altes velocitats, com en maquinària pesada.
Versatilitat
Les caixes de canvis són versàtils i es poden utilitzar en una àmplia gamma d'aplicacions. Es poden personalitzar per adaptar-se a requisits específics i es poden utilitzar tant en aplicacions d'alta com de baixa potència.
Reducció
El capçal de l'engranatge s'anomena reductor d'engranatges, perquè la majoria dels motors de reducció augmenten el parell de sortida i redueixen la velocitat de sortida. Aquest mètode de desacceleració millora el rendiment del sistema. Perquè molts motors no poden funcionar eficaçment a baixes revolucions.
Coincidència inercial
Durant més de 20 anys, els fabricants de servomotors han promogut materials lleugers, bobinatges de coure densos i imants d'alta energia que poden generar més parell en mides específiques. Malgrat aquests beneficis, aquesta tendència ha augmentat el risc de desajust entre el servomotor i la càrrega.
Tipus de caixa de canvis
Caixa de canvis helicoïdal
La caixa de canvis helicoïdal consumeix menys potència i és de mida compacta. Aquest equip s'utilitza en una gran varietat d'aplicacions industrials, però normalment s'utilitza per a aplicacions pesades. Les caixes d'engranatges de cuc són populars en la construcció de plàstic, ciment, cautxú i altres entorns industrials pesats. Trituradores, extrusores, refrigeradors, transportadors, etc. són útils per a aplicacions de baix consum.
01
Coaxial helicoïdal en línia
El que el fa únic és que està en un angle fix que permet més interacció en la mateixa direcció de moviment. Això provoca un contacte constant durant un període de temps determinat. Els engranatges helicoïdals de l'extrusora també s'utilitzen per a un ús òptim de la resistència a la torsió i per a aplicacions suaus. Les aplicacions inclouen l'acer, laminadors, transportadors, ascensors i la indústria del petroli.
02
Caixa de canvis helicoïdals cònics
Coneixeu la característica clau d'aquesta caixa de canvis? És un conjunt de dents corbes sobre una superfície cònica prop de la vora de la màquina. Els engranatges cònics també s'utilitzen per crear moviment rotatori entre eixos no paral·lels. Intervenen en mines, mescladors i cintes transportadores.
03
Caixes de canvi de cuc
La caixa d'engranatges de cuc utilitza una roda calenta de gran diàmetre. Un cuc o cargol engrana amb les dents a la circumferència exterior de la caixa de canvis. La rotació de l'engranatge de cuc impulsa la roda de la mateixa manera i amb un moviment de cargol. Aquesta configuració està dissenyada per permetre que l'engranatge giri, però l'engranatge no pot girar el cuc.
04
Caixa de canvis planetaris
Les caixes de canvi planetaris es consideren ideals i també són conegudes per la seva durabilitat, precisió i rendiment únic. Es caracteritza per tenir una aplicació detallada. Els engranatges planetaris augmenten la vida útil de la vostra màquina i maximitzen el seu rendiment.
05
Totes les caixes de canvis funcionen amb un principi similar: la direcció en què giren els engranatges depèn de la direcció d'entrada i l'orientació dels engranatges. Per exemple, si l'engranatge inicial gira en el sentit de les agulles del rellotge, l'engranatge que enganxa girarà en sentit contrari. Això continua per la línia per a múltiples engranatges.
La combinació de diferents mides d'engranatge i el nombre de dents de cada engranatge té un paper important en el parell de sortida i la velocitat de l'eix. Les relacions d'engranatges altes permeten més parell de sortida i velocitats més baixes, mentre que les relacions d'engranatges més baixes permeten una velocitat de sortida més alta i menys parell de sortida.
Una caixa de canvis planetària funciona de la mateixa manera. Un sistema de caixa d'engranatges planetàries està construït amb tres components principals: un engranatge solar central, un portaplanetas (que porta un o més engranatges planetaris) i un anell (un anell exterior). L'engranatge solar central està orbitat per engranatges planetaris (de la mateixa mida) muntats al portaplanetas. Els engranatges planetaris s'acoblen amb l'engranatge solar mentre que les dents dels anells exteriors s'acoblen amb els engranatges planetaris.
Hi ha diverses configuracions per a un sistema de caixa de canvis. Les configuracions típiques consten de tres components: l'entrada, la sortida i un component estacionari. Per exemple, una configuració possible utilitza l'engranatge solar com a entrada, l'anell com a sortida, i el portaplaneta romanent estacionari. En aquesta configuració, l'eix d'entrada gira l'engranatge solar, els engranatges planetaris giren sobre els seus propis eixos, aplicant simultàniament un parell al portaplanetas giratori que al seu torn aplica un parell a l'eix de sortida (en aquest cas, l'anell).
La velocitat a la qual giren els engranatges (relació d'engranatges) ve determinada pel nombre de dents de cada engranatge. Per tant, afegir una caixa de canvis 3:1 a un motor amb una velocitat de 300 RPM donaria lloc a una velocitat de sortida de 100 RPM, amb el parell de sortida augmentant de manera inversa i proporcional.
Les caixes de canvis són un conjunt d'engranatges que alteren la velocitat i el parell, que depèn de la relació de transmissió. La mida i la forma de les dents de l'engranatge són importants en l'eficiència, la velocitat i el parell de les màquines.
Una altra forma de caixes de canvi que funciona segons el principi del sistema solar s'anomena engranatges planetaris. Tenen un ampli ventall d'aplicacions en diferents tipus de maquinària, especialment en ascensors i grues.
La caixa de canvis és un tipus de transmissió que s'utilitza àmpliament, s'utilitza per transmetre potència i moviment, i s'utilitza per canviar la velocitat i el gir, es pot trobar en gairebé tot tipus de sistemes d'accionament mecànic, des de vehicles com vaixells, automòbils. , motocicletes, eines resistents per a la construcció, eines i maquinària utilitzades en el processament industrial d'equips de producció automatitzats, electrodomèstics, etc.
L'aplicació de la caixa de canvis reductora es pot veure des de la transmissió de potència, baixa càrrega, aplicació precisa de la transmissió angular i, en aplicacions industrials, la caixa de canvis té la funció de desaccelerar i augmentar les capacitats de parell. Així, la caixa de canvis s'utilitza àmpliament en el canvi de velocitat i parell.
Components de la caixa de canvis
La caixa de canvis és una estructura complexa que consta de diversos components amb les seves respectives funcions. Tots els components són interdependents i funcionen col·lectivament. Cada component amb les seves especificacions es descriu a continuació:
Arbre d'embragatge
Un eix d'embragatge fa el paper d'un eix motriu. Pren potència del motor principal i redistribueix aquesta potència a altres eixos. Està connectat amb l'embragatge, un dispositiu mecànic que enganxa i desenganxa la transmissió de potència. Quan algú enganxa l'embragatge, també fa girar l'eix motriu del vehicle.
Contra eix
El contraarbre té una connexió directa amb l'eix de l'embragatge. Consta de diferents relacions d'engranatges. Aquests engranatges l'ajuden a connectar-se amb l'eix principal i l'eix de l'embragatge. El funcionament del contraeix varia amb la velocitat del motor en funció del nombre d'engranatges connectats a ell.
Eix principal
També es coneix com a eix de sortida. Funciona amb la marxa del vehicle. Transporta la potència del contraeix amb l'ajuda d'engranatges alineats i utilitza aquesta potència en el moviment dels vehicles. La seva velocitat varia a partir del contraeix. Proporciona el parell desitjat a un vehicle en moviment.
Coixinet
Quan una cosa es mou o gira, produeix fricció amb les parts circumdants. Aquesta fricció afecta el moviment d'un objecte. Per contrarestar aquesta fricció, s'utilitzen coixinets al voltant dels eixos. Redueix la fricció pel moviment de rodament, la qual cosa disminueix el consum d'energia. Tant el comptador com l'eix principal funcionen amb el suport del coixinet.
Engranatges
Els engranatges són màquines de circulació amb dents tallades de diferents mides. Transfereixen el parell i la velocitat d'un eix a un altre. La transmissió del parell depèn de dues coses: les dents dels engranatges i les mides de les dents. Si la proporció de les dents de l'engranatge és alta, produirà més parell. Un augment del parell reduirà la velocitat respectivament. Els engranatges de l'embragatge i els eixos contraris es mouen juntament amb el moviment de l'eix, mentre que els engranatges units a l'eix principal poden lliscar en ambdues direccions.
Selectors de marxes
Els selectors d'engranatges són dispositius mecànics que consisteixen en una palanca que ajuda a enganxar i desenganxar engranatges en tot el mecanisme.
El procés de muntatge de la caixa de canvis
Preparació de peces:
Reuneix tots els components necessaris per al conjunt de la caixa de canvis. inclosos engranatges, eixos, coixinets, carcasses, segells i altres parts relacionades. Assegureu-vos que les peces compleixen les especificacions requerides i els estàndards de qualitat.
Engranatges:
Engranatges classificats segons el material i la duresa. I l'estàndard nacional d'engranatges i vici d'engranatges cada tolerància estableix 12 nivells de precisió. el primer nivell de precisió és el més alt, 6-9 nivells per a l'interval comú. Els engranatges de caixa cònic pertanyen a acer forjat endurit 4 i precisió. Aquests engranatges, independentment del material, duresa i precisió. s'han de dissenyar i completar d'acord amb els requisits de l'equip del client. Amb més de 20 anys d'experiència en la producció de caixes de canvis. Konic té una rica experiència de producció en selecció i precisió d'engranatges.
Eixos:
Coixinets de boles profunds, coixinets cilíndrics, coixinets cònics, rajoles d'eix. A causa de la diferent mida de càrrega, els coixinets cilíndrics estan subjectes a una càrrega radial més gran. coixinets de boles profunds utilitzats per controlar el joc axial. i els coixinets de pel·lícula d'oli utilitzats per a un funcionament d'alta velocitat i redueixen eficaçment la vibració.
Assemblea d'habitatges:
Comenceu muntant la carcassa o la carcassa de la caixa de canvis. Això implica unir les meitats o seccions de la carcassa entre si mitjançant elements de subjecció com ara cargols o cargols. Assegureu-vos de l'alineació correcta i premeu els elements de fixació al parell especificat.
Instal·lació d'engranatges i eixos:
Instal·leu els engranatges i els eixos a la carcassa de la caixa de canvis segons les especificacions de disseny. Això pot incloure lliscar engranatges sobre els eixos, alineant-los amb els espais lliures adequats. i assegurar-los amb claus, estries o altres mètodes de fixació.
Instal·lació de coixinets:
Instal·leu els coixinets necessaris als eixos o a la carcassa de la caixa de canvis per suportar els components giratoris. Assegureu-vos l'assentament i l'alineació adequats dels coixinets per minimitzar la fricció i garantir un bon funcionament.
Segellat i lubricació:
Apliqueu segells o juntes adequats per evitar fuites de lubricant i l'entrada de contaminants. Lubriqueu els engranatges, els eixos i els coixinets amb el lubricant especificat. per garantir un bon funcionament i reduir la fricció.
Com mantenir la seva caixa de canvis
Mantingueu-lo oliat
La caixa de canvis passa per molta fricció i si no se li proporciona la quantitat adequada d'oli, hi ha possibilitats d'un desgast més ràpid. Utilitzeu sempre el lubricant recomanat pel fabricant i comproveu la quantitat d'oli. Si tens poc oli, les dents poden desaparèixer ràpidament. A més, els canvis d'oli periòdics són molt necessaris. És possible que la vostra caixa de canvis no pugui funcionar correctament perquè l'oli ha estat allà durant massa temps i està brut. Comproveu si hi ha fuites, de vegades els nivells d'oli són baixos a causa de fuites desateses. Comproveu-ho i arregleu-los, fer funcionar la caixa de canvis amb poc oli comprometrà les dents.
Mantingueu-lo net
Hi ha respiradors a la caixa de canvis, assegureu-vos de mantenir aquests respiradors nets en tot moment. La brutícia, els residus i l'aigua poden danyar la caixa de canvis. Majoritàriament, els llocs on s'acciona la caixa de canvis estan bruts. Cal prestar especial atenció a mantenir els espais ordenats al vostre taller o, almenys, assegurar-vos que el centre de servei segueixi les precaucions necessàries. La millor manera de fer-ho serà instal·lar filtres per mantenir la brutícia fora de la caixa de canvis.
Mantingueu-lo fresc
Hi ha molta calor que es produeix a causa de la fricció i, sense una refrigeració adequada, la caixa de canvis és vulnerable a danys. La manca de lubricació és la raó més freqüent de sobreescalfament. Heu de consultar amb el fabricant l'agent lubricant o l'oli recomanats. Un tipus incorrecte d'oli no ajudarà el cas.
Feu un control regular
Les dents de l'engranatge no són trencadisses, però si hi assigneu una tasca pesada, pot estar exposada a un desgast ràpid. No feu massa pressió a la vostra caixa de canvis. Comprèn les teves ràtios correctament per un mecànic o el fabricant. A més, comproveu regularment les dents de l'engranatge per detectar si hi ha debilitats o reparacions.
La nostra fàbrica
La nostra empresa es va fundar l'any 2009 i des de llavors som un proveïdor líder de peces de camions dissenyades a Europa. Hem establert relacions a llarg termini amb moltes marques conegudes com Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN i IVECO, subministrant-los peces d'alta qualitat.
