Motor
Perfil de la companyia
La nostra empresa es va fundar l'any 2009 i des de llavors som un proveïdor líder de peces de camions dissenyades a Europa. Hem establert relacions a llarg termini amb moltes marques conegudes com Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN i IVECO, subministrant-los peces d'alta qualitat. A mesura que la nostra empresa ha anat creixent, hem continuat ampliant la nostra oferta de productes i ara, a més de peces de camions, oferim peces per a la manipulació de materials, la construcció i els equips agrícoles.
Per què escollir-nos
Rica experiència
Som innovadors i apassionats amb la feina que fem. Sempre proposem noves maneres d'enriquir els vostres ingressos a nivells més alts.
Equip professional
Tenim un equip suprem que treballa amb rigor per a empreses en creixement més enllà de les expectatives del client.
Control de qualitat
Tenim personal professional per supervisar el procés de producció, inspeccionar els productes i assegurar-nos que el producte final compleix els estàndards, directrius i especificacions de nivell de qualitat requerits.
Servei postvenda
Equip postvenda professional i atent, us permetrà preocupar-vos per nosaltres Servei íntim postvenda, fort suport de l'equip postvenda.
Què és el motor?
El motor és el cor del teu vehicle. És una màquina complexa construïda per convertir la calor del gas en combustió en la potència que fa girar les rodes de la carretera. La cadena de reaccions que aconsegueix aquest objectiu es posa en marxa per una espurna que encén una barreja de combustible i aire comprimit en un cilindre momentàniament tancat i crema ràpidament.
Un motor és una màquina que converteix l'energia d'un combustible en una mica d'energia mecànica, creant moviment en el procés. Els motors, com els que s'utilitzen per fer funcionar els vehicles, poden funcionar amb una varietat de combustibles diferents, sobretot la gasolina i el dièsel en el cas dels cotxes. Tanmateix, existeixen alguns tipus de combustibles alternatius com els biocombustibles i el gas natural. En termes termodinàmics, els motors s'anomenen generalment motors tèrmics, que produeixen moviment macrosòpic a partir de la calor.
B Avantatges del motor
Més econòmic
La velocitat de consum de combustible més baixa cobreix tot el rang de velocitat de treball, el consum de combustible per cada 100 quilòmetres és 1-2L més baix que els productes de la competència i l'interval opcional de canvi d'oli de 100,000 quilòmetres és econòmic i sense preocupacions.
Més fiable
Adherint-se al concepte de disseny fiable i durador, el disseny estructural de components clau com el cos, la culata i el cigonyal es sincronitza amb els darrers conceptes europeus. La vida útil del B10 arriba als 1,8 milions de quilòmetres, alta assistència i alta rendibilitat.
Comoditat
Tot el vehicle és un desenvolupament personalitzat, baixa vibració i més potència. Adopteu l'anell de silenciador de con per suprimir el soroll d'alta freqüència del sobrealimentador i la tecnologia de reducció de soroll prèvia al ruixat, baix soroll.
Lleuger
Tota la màquina és lleugera i de disseny modular. Redueix significativament el pes de tota la màquina i redueix el nombre de peces perifèriques.
Tipus de motor
Motor de combustió externa
Els motors de combustió externa (motors EC) separen el combustible i els productes d'escapament: cremen el combustible en una cambra i escalfen el fluid de treball dins del motor mitjançant un intercanviador de calor o la paret del motor. L'avi de la revolució industrial, la màquina de vapor, entra en aquesta categoria.
Motor de combustió interna
El motor de combustió interna és un motor en el qual la combustió del combustible té lloc en un espai confinat anomenat cambra de combustió. Aquesta reacció exotèrmica d'un combustible amb un oxidant produeix gasos d'alta temperatura i alta pressió que es poden expandir.
Motor híbrid
Senzillament, un híbrid combina almenys un motor elèctric amb un motor de gasolina per moure el cotxe, i el seu sistema recupera energia mitjançant la frenada regenerativa. De vegades el motor elèctric fa tota la feina, de vegades és el motor de gas i de vegades treballen junts.
Motor elèctric
A diferència d'un vehicle típic amb motor de combustió interna (ICE), que funciona amb gas, els vehicles elèctrics no requereixen una combustió explosiva del combustible cremat per generar l'energia necessària per a la locomoció.
Màquines de vapor
Les màquines de vapor són màquines que utilitzen vapor per generar energia mecànica. Abans s'utilitzaven àmpliament en trens, vaixells i altres aplicacions, però ara s'utilitzen principalment per generar electricitat a les centrals elèctriques.
Les màquines de vapor funcionen escalfant aigua per produir vapor, que després s'utilitza per alimentar un pistó o una turbina. El vapor es crea cremant un combustible, com el carbó o el gas natural, en una caldera.
Motors de turbina de gas
Els motors de turbina de gas funcionen comprimint l'aire i barrejant-lo amb combustible, que després es crema per produir gasos calents. Els gasos calents s'expandeixen després a través d'una turbina, que fa girar un eix i genera energia. La potència generada per la turbina s'utilitza per impulsar un compressor, que força més aire al motor, i una càrrega, com un generador o l'hèlix d'un avió.
El motor està format per un cilindre fix i un pistó mòbil. Els gasos de combustió en expansió empenyen el pistó, que al seu torn fa girar el cigonyal. En última instància, a través d'un sistema d'engranatges del tren motriu, aquest moviment impulsa les rodes del vehicle.
Actualment es fabriquen dos tipus de motors de combustió interna: el motor de gasolina d'encesa per guspira i el motor dièsel d'encesa per compressió. La majoria d'aquests són motors de quatre temps, és a dir, es necessiten quatre cops de pistons per completar un cicle. El cicle inclou quatre processos diferents: admissió, compressió, combustió i carrera de potència, i escapament.
Els components bàsics d'un motor d'automòbil inclouen cilindres, pistons i vàlvules. Els cilindres són les cambres buides on té lloc el procés de combustió. Els pistons són les parts cilíndriques que es mouen amunt i avall dins dels cilindres, i les vàlvules controlen el flux d'aire i combustible cap als cilindres, així com els gasos d'escapament fora dels cilindres.
El procés de combustió en un motor d'automòbil comença amb l'entrada d'aire i combustible als cilindres. L'aire i el combustible es barregen en una proporció precisa i després són comprimits pels pistons. A continuació, es crea una espurna per les bugies, que encenen la mescla, fent-la cremar.
El procés de combustió crea una força d'alta pressió que empeny els pistons cap avall, que al seu torn fa girar el cigonyal. El cigonyal està connectat a la transmissió del cotxe, que envia la potència a les rodes per moure el vehicle.
A mesura que els pistons es mouen cap amunt i cap avall, les vàlvules s'obren i es tanquen per permetre que l'aire i el combustible entrin, i els gasos d'escapament surtin. Aleshores, els gasos d'escapament flueixen pel sistema d'escapament i surten del cotxe pel tub d'escapament.
Alumini
L'alumini és un metall lleuger i resistent a la corrosió que s'utilitza àmpliament en motors d'alt rendiment. Té una resistència a la tracció d'uns 310 MPa (45,000 psi) i una gravetat específica de 2,7, el que la converteix en una opció ideal per a components que requereixen un pes baix i una gran resistència. L'alumini s'utilitza habitualment per a blocs de motor, culatas, pistons i altres components del motor.
Ferro colat
El ferro colat és un material durador i resistent al desgast que s'utilitza habitualment per a blocs de motor i culata. Té una resistència a la compressió d'uns 800 MPa (116,000 psi) i una gravetat específica de 7,2. El ferro colat també és conegut per la seva excel·lent conductivitat tèrmica, que ajuda a dissipar la calor del motor.
Acer
L'acer és un material d'alta resistència i resistent a la calor que s'utilitza habitualment per a components del motor com ara cigonyals, arbres de lleves i bielles. Té una resistència a la tracció d'uns 500 MPa (72.500 psi) i una gravetat específica de 7,8. L'acer també és conegut per la seva excel·lent resistència a la fatiga, que és crucial per als components del motor que estan sotmesos a tensions repetides.
Aplicacions dels motors
Agricultura
Els motors s'utilitzen en diverses maquinària agrícola, com ara recol·lectores i tractors.
Recreació
Els motors s'utilitzen per fer funcionar vehicles recreatius, com ara motos aquàtiques, motos de neu, vehicles tot terreny i motocicletes.
Generació d'energia
S'utilitzen a les centrals elèctriques per produir electricitat. Les turbines de vapor, els generadors dièsel i les turbines de gas són els exemples més comuns de motors utilitzats per a la generació d'energia.
Transport
Els motors s'utilitzen per fer funcionar diferents vehicles, com ara avions, vaixells, autobusos, trens, camions i cotxes.
Maquinària industrial
S'utilitzen per fer funcionar diferents maquinàries industrials, com ara compressors, bombes i equips de fabricació.
Construcció
Els motors s'utilitzen per fer funcionar maquinària de construcció, com ara grues, excavadores i excavadores.
Marina
S'utilitzen per fer funcionar vaixells i embarcacions de diferents mides, com grans vaixells de càrrega i petits vaixells de pesca.
Còpia de seguretat d'emergència
S'utilitzen com a font d'energia de seguretat per a hospitals, cases i altres infraestructures crítiques en cas d'emergències o talls de llum.
Parts principals d'un motor
Bloc del motor
El bloc del motor és la part central del motor d'un cotxe. Normalment està fet d'alumini o ferro i serveix com a base per als altres components del motor. El bloc del motor conté diversos forats anomenats cilindres, que allotgen els pistons.
Pistons
Els pistons són dispositius cilíndrics amb una superfície plana a la part superior. Juguen un paper crucial en el motor del cotxe transferint l'energia creada per la combustió al cigonyal. Aquesta energia impulsa el vehicle.
Cambra de combustió
La cambra de combustió és una part crítica del motor d'un cotxe, on l'energia es transforma en el procés de combustió. Aquesta és la zona on el combustible, l'aire i l'electricitat es combinen i s'encenen per crear l'energia que alimenta el motor.
Cigonyal
El cigonyal és una part crucial del motor d'un cotxe que converteix el moviment alternatiu dels pistons en moviment de rotació. Es troba a la secció inferior del bloc del motor i està suportat per coixinets anomenats muñóns del cigonyal.
Arbre de lleves
L'arbre de lleves és una altra part important del motor que regula el temps d'obertura i tancament de les vàlvules. La ubicació de l'arbre de lleves varia d'un vehicle a un altre, es pot situar dins del bloc del motor o a les cuades dels cilindres.
Cap cilíndric
La culata és una part crítica del motor d'un cotxe. Està connectat al bloc del motor mitjançant cargols del cilindre i segella amb la junta del capçal. La culata conté diversos elements importants que ajuden a controlar el flux d'aire i combustible al motor i l'eliminació dels gasos d'escapament.
Corretja de distribució o cadena
La corretja o cadena de distribució és un altre component crític d'un motor de combustió interna. S'encarrega de sincronitzar l'arbre de lleves i el cigonyal per garantir el temps precís necessari perquè el motor funcioni correctament.
Com mantenir el seu motor?
Canvia els teus filtres regularment
El filtre d'aire i el filtre d'oli del cotxe és la seva primera línia de defensa. Aquestes peces ajuden a mantenir els residus fora del compartiment del motor i assegureu-vos que l'oli que lubrica i neteja els llibres i les esquerdes del motor estigui al màxim. Aquests garanteixen que el procés de combustió sigui òptim i no hi hagi un desgast innecessari.
Ompliu regularment els líquids del motor
Assegureu-vos que els nivells de refrigerant i oli del motor estiguin al nivell correcte. Podeu fer-ho amb força facilitat amb la vareta reactiva i la marca de guia presents als seus compartiments respectius. Com s'ha esmentat, l'oli del motor ajuda a mantenir tots els seus principals competents en motor lubricats i funcionant sense problemes. Els nivells baixos d'oli del motor poden causar més desgast.
Canviar les corretges de distribució i les bugies
S'utilitza una corretja de distribució per garantir que les vàlvules del motor s'obrin i es tanquin quan sigui necessari. Aquest és un aspecte crític del procés de combustió i clau per al rendiment i l'eficiència del vostre motor. En els motors de gasolina, una bugia encén la barreja aire-combustible quan entra al motor a través de les vàlvules d'entrada.
La nostra fàbrica
La nostra empresa es va fundar l'any 2009 i des de llavors som un proveïdor líder de peces de camions dissenyades a Europa. Hem establert relacions a llarg termini amb moltes marques conegudes com Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN i IVECO, subministrant-los peces d'alta qualitat.
